พรีวิว New Balance FuelCell RC Elite v2 รองเท้าวิ่งระดับท็อปรุ่นใหม่จาก นิว บาลานซ์

หลังจากที่วางจำหน่ายรุ่นแรกในไทยไปเมื่อช่วงเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ล่าสุด นิว บาลานซ์ ก็ได้เตรียมวางจำหน่าย New Balance FuelCell RC Elite v2 รองเท้าวิ่งระดับท็อปรุ่นใหม่ในประเทศไทยแล้ว สำหรับรุ่นนีจะมีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง มาติดตามไปพร้อมๆ กัน

ถ้าไม่อยากอ่าน เชิญรับชมคลิปวิดีโอแกะกล่องกันได้

พาชม New Balance FuelCell RC Elite v2 มีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง?

พรีวิว New Balance FuelCell RC Elite v2 รองเท้าวิ่งระดับท็อปรุ่นใหม่จาก นิว บาลานซ์

เรีกยได้ว่าจากรุ่นแรกมาถึงรุ่นที่ 2 นี้ ใช้เวลาไม่นาน ตามปกติทั่วไปของรองเท้ารุ่นอื่นๆ มักจะใช้เวลาห่างกันอย่างน้อยประมาณ 1 ปีถึงจะมีการปรับเปลี่ยนรุ่นใหม่ แต่ RC Elite v2 ใช้เวลาประมาณ 6 เดือนเท่านั้น โดยการปรับปรุงครั้งนี้เป็นการปรับเพื่อให้ประสทิธิภาพที่ดีขึ้นกว่าเดิม ซึ่งก็ยังคงมีหน้าตาคล้ายกับรุ่นแรก แต่มีการเปลี่ยนหน้าผ้าใหม่ จากเดิมใช้ผ้าตาข่าย Engineered Mesh เปลี่ยนมาเป็นผ้าถักชั้นเดียวที่มีน้ำหนักเบา และมีรูระบายอากาศมาให้เยอะมาก โดยบริเวณหลังเท้าจะมีรูระบายอากาศที่ค่อนข้างใหญ่ ในส่วนอื่นๆ ก็มีขนาดที่เล็กลงกันไป และยังมีความวิบวับในหน้าผ้าถักอีกด้วย โดยเราจะเห็นได้ชัดขึ้นเมื่อมีไฟมาตกกระทบ

แน่นอนว่าเป็นรองเท้าเรซซิ่ง เพราะฉะนั้นก็มาพร้อมกับโลโก้ Flying NB ที่เป็น 3D Printed ขนาดใหญ่คาดทับตรงฝั่งข้างเท้าด้านนอก ซึ่งโลโก้นี้มีขนาดใหญ่มากจนทำให้รองเท้าดูมีความซิ่งมาก และมีคำว่า new balance ที่มีการเล่นสีสันสวยงามวางไว้ฝั่นด้านในของรองเท้า ซึ่งทั้งสองส่วนนี้จะมาเป็นโครงสร้างของอัปเปอร์ที่จะมาช่วยโอบกระชับเท้าไว้ด้วย

ลิ้นรองเท้ามีความบางเหมือนเดิม แต่แข็งแรงขึ้น คงรูป และไม่มีบุฟองน้ำรองแรงกดจากการมัดเชือกแล้ว และความยาวของแถวเชือกสั้นลง โดยแถวแรกของเชือก จะอยู่สูงขึ้นกว่าเดิม ตรงนี้น่าสนใจว่าจะส่งผลต่อการวิ่งมากน้อยแค่ไหน ส่วนตรงส้นเท้ามีความหนาและแข็งแรงขึ้น พร้อมดีไซน์เอียงหลบบริเวณเอ็นร้อยหวาย และข้างเท้าด้านนอกมีเขียนคำว่า FuelCell ไว้อยู่

พื้นชั้นกลางใช้โฟม FuelCell ที่มีความนุ่ม การตอบสนองที่ดี และน้ำหนักเบา โดยจะเป็นโฟมรูปแบบเดียวกันกับรุ่นแรก แต่มีการปรับดรอปของพื้นลงมาอยู่ที่ 8 มม. และพื้นหนาขึ้น (ส้นสูง 39 มม. หน้าเท้าสูง 31 มม.) โดยรุ่นแรกจะมีดรอป 10 มม. (ส้นสูง 32 มม. หน้าเท้าสูง 22มม.) ในการปรับให้พื้นหนาขึ้นนี้ก็เพื่อการตอบสนองและการรองรับแรงกระแทกที่ดีขึ้น โดยมีดีไซน์ปลายเท้าโค้ง และยกขอบขึ้นมาในบริเวณส้นเท้า พร้อมกับแผ่นคาร์บอนแบบเต็มความยาวเท้า ซึ่งในรุ่นใหม่นี้มีการเว้าโฟมตรงกลางเท้าเพื่อลดน้ำหนักลง และโชว์บางส่วนของแผ่นคาร์บอนให้เห็นจากด้านใต้รองเท้า

มีการใช้ยางพื้นชั้นนอกรูปแบบใหม่ แต่ยังคงเน้นช่วงบริเวณหน้าเท้าเช่นเคย โดยคราวนี้จะเป็นยางชิ้นเดียวกันแล้วและส่วนบริเวณส้นเท้าจะเป็นยาง 2 ชิ้น

ซึ่งทั้งหมดทั้งมวลนี้ทำให้น้ำหนักของรองเท้าหนักกว่ารุ่นแรกประมาณ 10 กว่ากรัม โดย RC Elite v2 จะมีน้ำหนัก 229 กรัม โดยรุ่นแรกจะมีน้ำหนัก 216 กรัม ในไซส์ 10US ผู้ชาย ทั้งคู่ ซึ่งน้ำหนักประมาณนี้ก็ยังถือว่าเป็นน้ำหนักที่ไม่ได้หนักเกินไปสำหรับสายเรซซิ่งอยู่ อีกทั้งรุ่นใหม่ยังมีพื้นที่ปลายเท้าที่เพิ่มมากขึ้น ยาวกว่าเดิมอีกนิด สามารถใส่ตรงไซส์เดิมได้ หรือบางท่านก็น่าจะปรับลดลงสัก 0.5 ไซส์ เพื่อความกระชับที่มากขึ้นได้เช่นกัน สำหรับรองเท้าวิ่งรุ่นใหม่นี้จะเป็นอย่างไร เดี๋ยวต้องขอไปลองกันสักพักก่อน แล้วเดี๋ยวจะกลับมารีวิวให้ติดตามกันอีกครั้ง

New Balance FuelCell RC Elite v2 จะเริ่มขายก่อนใครที่ Supersports Online วันที่ 5 สิงหาคม นี้ ราคา 7,490 บาท ส่วนกำหนดการขายหน้าร้านที่ Supersports stores และ New Balance Shop สามารถติดตามรายชื่อสาขาและวันที่จำหน่ายได้จาก Facebook New Balance (TH)